在过去两年里，全球对LNG-FSRU的需求与日俱增。 Douglas Westwood公司发表的报告称，未来5年对浮式LNG生产储油船（LNG-FPSO）和LNG-FSRU在内的FLNG投资规模将达474亿美元，其中亚洲地区的投资约占1/3，澳大利亚、新西兰及附近南太平洋诸岛等地区占22%，拉丁美洲占17%。Douglas Westwood预计，在这些FLNG的投资中，LNG-FPSO的投资规模或超280亿美元，LNG-FSRU的投资规模或超190亿美元。
建设常规LNG接收站一般需8~10年时间，耗时长、见效慢，而LNG-FSRU既可作为LNG运输船具有运输LNG的功能，又有替代陆上LNG储罐储存LNG的功能。LNG-FSRU的LNG浮式接受终端相比陆上常规LNG接受终端的特点：一是可以直接利用国际上先进的FSRU技术节约投资，提高供气的灵活性；二是占用填海陆域面积小，节约填海用地时间，缩短工程建设周期，可尽快实现供气，满足当地用气需求；三是特别适合环境敏感地区或人口稠密地区，如临港经济发达地区；四是设备大型化，载货量一般为25万~35万立方米，能够接受更大容量LNG运输船，可用于飓风海域；五是改善航海/航道的安全性，确保陆域财产/生命安全，方便选址和搬迁，可采用灵活的租赁或者承包经营方式，为环境友好型工程。
由于在陆地上建设LNG接收站存在土地空间限制、审批难及成本等问题，包括中海油、华电、华祥海运等目前越来越多的中国企业正计划投资FSRU。据行业专业人士透露，目前有兴趣投资FSRU的中国企业接近10家。为此，即将于2015年9月16-17日在上海举办的第三届中国LNG运输船与动力船大会邀请到全球领先的咨询公司Poten & Partners专家为国内企业详细阐述FSRU。
Poten的演讲者将会就全球浮式LNG接收站的发展概况以及未来趋势进行阐述，并就发展浮式接收站的主要优势以及约束进行分析。
Poten & Partners作为全球LNG和天然气行业的权威专家, 为全球40个LNG出口项目提供项目的前期可行性分析以及后期建设和运营支持，贷款方的尽职调查，投资者的项目（商务/技术/船运）可行性分析，项目的各类经济性分析以及成本基准化分析。同时，公司也曾为全球多个FSRU项目提供技术以及商业支持，包括：
• 为印度，巴基斯坦，孟加拉，越南，黎巴嫩等国提供有关FSRU的项目选址以及可行性分析；
• 成功地为亚洲第一个FSRU项目（印尼West Java）提供技术的尽职调查，成功地为中东某FSRU项目提供从项目前期可行性分析，接收站设计到项目建设以及后期运营支持；
• 协助某FSRU提供商制定企业发展战略和潜在FSRU买家的评估和谈判等为某LNG船东提供FSRU的市场评估并协助其制定具体进入FSRU旧船改造的业务策略；
• 公司曾作为ENGIE核心成员参与中海油的天津FSRU项目，从前期项目启动至后期的调试运作。
大会组委会还邀请到辛浦森(SSY)的专家“中国FSRU项目可行性研究与竞争性分析”做主题演讲。
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